已挂上挡，但装载机运行乏力，甚至不能行走。原因有：
(1)摩擦片磨损严重，间隙过大；
(2)离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降；
(3)换挡操纵阀管路堵塞；
(4)切断阀不能回位；
(5)变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动；
(6)离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄露严重。

装载机维修与保养之故障查询：
1、挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有：
(1)压力阀压力过低；
(2)液压泵工作不良，密封不好；
(3)液压管路堵塞；
(4)离合器密封圈损坏、泄露；
(5)挂挡阀杆不到位。

装载机秤计量和地磅计量都是用于称重的方式，不过地磅主要用于静态称量，造价成本大，使用场地有限制，而装载机秤比如大成DC3000装载机秤，称重环境有装载限载计量，还有土方计量，贸易结算等，比地磅的环境使用多，并且成本低，使用也方便，没有场地的限制

装载机电子秤都说是动态称重，但动态与静态称重有何区别，其特点是什么，也许并不能分的特别清，现在就铲车/装载机电子秤的动态称重和静态称重的区别详细说明如下：
1、 静态称重
常用于对现有装载机或铲车的改装，由于现场没有适当的称量设备，而用户又需要进行计量以进行贸易结算时，鉴于用户对改装成本的需求，通常会选用静态计量方式。
静态计量称重设备组成：压力传感器（1个或2个，视精度要求而定）+普通称重显示仪表（必要时可选配打印机）+安装附件（引压管或过程接口等）。
静态称量的一般特点：
1）、每次称量时，称重斗的位置要求一致，以保证称量的准确性，从而影响了称重效率；
2）、设备功能较少，许多工作需要手工协助完成，如记录、计算等；
3）、适用于短期作业场所，不需要大量的数据处理； 　　
4）、成本低，对一些个体经营单位或小单位比较适合； 　　
5）、涉及的参数少，安装调试比较方便。

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