工作原理：
装载机称重系统一般分为两个部份，信号采集部分和信号处理及显示部分。信号采集部分一般通过传感器或者变送器实现，信号采集的准确程度对装载机的称量的准确度至关重要。

动态称重
对车站、港口等大型单位的装载计量，应选择动态称重，以满足快速、连续计量与大量数据管理的需求。
动态计量称重设备主要包括：压力传感器（2只）+动态控制仪表（带打印功能）+安装附件。
动态计量称重设备的主要功能特点： 　　
1）、累计装载，重量设定、显示和超重报警功能； 　　
2）、单斗重量称重和累计、显示功能； 　　
3）、货车车型选择或输入功能，货车车号录入功能； 　　
4）、操作者、装载机编号和装车站代号输入功能； 　　
5）、作业时间(年,月,日,时,分)记录功能； 　　
6）、作业基本数据存储、打印与查询功能； 　　
7）、采用动态采样和模糊算法,实现动态标定和动态称量,无须停斗

变速箱自动脱挡或乱挡。原因有：
(1)换挡操纵阀定位装置失灵，引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重，或弹簧失效；
(2)换挡操纵杆由于长期使用，杆的位置、长度发生变化，杆件比例不准确，使操作位置产生偏差，从而造成错位。

所有的装载机电子秤都有静态称重和动态称重功能，装载机秤的精度范围是0.5%-2%静态称重就是当举臂的时候装载机不要前进也不要后退，在相对比较静止的情况下举臂完成称重这样可以把误差降到，也就是0.5%。动态称重就是车子在举臂称重的过程中是前进或倒退的当然速度越快路况越不好，这时的称重数据误差就越大，但控制在2%
这就是装载机电子秤的静态称重和动态称重的区别！

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