操纵压力过低。原因有：
(1)变速箱油底壳油量不足；
(2)主油道漏油；
(3)变速箱滤清器堵塞；
(4)转向泵(或液压泵)损坏，造成严重内漏；
(5)变速箱调压阀压力调整不当；
(6)挂挡压力阀弹簧失效或折断。

变速箱自动脱挡或乱挡。原因有：
(1)换挡操纵阀定位装置失灵，引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重，或弹簧失效；
(2)换挡操纵杆由于长期使用，杆的位置、长度发生变化，杆件比例不准确，使操作位置产生偏差，从而造成错位。

装载机电子秤的技术参数
1、精度：单铲精度±0.5到2%，平均精度1%，国际合法计量组织OIMLR51Y(b)精度等级。
2、显示分度值：1kg、10kg、20kg、50kg、100kg
3、工作电压：12±30%VDC
4、工作电流：200mA到300mA
5、工作温度：液晶显示-25℃到60℃；荧光显示-40℃到60℃
6、小称量：200kg
7、电子秤尺寸：210mm×170mm×50mm（长×宽×高）
8、电子秤显示：清晰LCD液晶显示或荧光显示（112mm×64mm）

所有的装载机电子秤都有静态称重和动态称重功能，装载机秤的精度范围是0.5%-2%静态称重就是当举臂的时候装载机不要前进也不要后退，在相对比较静止的情况下举臂完成称重这样可以把误差降到，也就是0.5%。动态称重就是车子在举臂称重的过程中是前进或倒退的当然速度越快路况越不好，这时的称重数据误差就越大，但控制在2%
这就是装载机电子秤的静态称重和动态称重的区别！
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